校車的刷臉系統(tǒng)正是賀蘭縣為解決民辦幼兒園校車亂象和安全隱患的有力舉措，2020年，賀蘭縣針對校車管理和責(zé)任落實情況，要求各學(xué)校把校車管理納入到學(xué)校安全管理中來，要求校車負責(zé)人、管理責(zé)任人、駕駛?cè)艘�切實�?dān)當(dāng)校車安全管理的主體責(zé)任，規(guī)范校車及校車駕駛員資格申請受理、審查及認定，認真落實安全措施，全力抓好校車安全管理，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生，為學(xué)生創(chuàng)造一個安全健康的成長環(huán)境。據(jù)了解，目前我縣共有校車97輛，2020年全年除日常檢查外，共開展校車專項檢查四次，校車安全事故為零。

9月6日中午，廣西梧州藤縣和平鎮(zhèn)發(fā)生一起人間慘劇，因為老師和校車司機的疏忽，導(dǎo)致一名4歲幼兒被遺忘在校車?yán)锘罨類炈馈?br /> 據(jù)悉，事發(fā)當(dāng)天孩子被關(guān)到了校車?yán)铮��?dāng)時是坐在最后一排，因為這幾天身體有些不適早上喝了點藥，上車后就趴在座位上睡著了，校車到達地點后隨車?yán)蠋熀退緳C沒有挨個清點人數(shù)就帶領(lǐng)孩子們進班級了，導(dǎo)致孩子被遺忘在了校車上。被遺忘的幼童男童在車上從8點半一直待到了12點半，而當(dāng)天當(dāng)?shù)貧鉁馗哌_三十多度，密閉的車內(nèi)溫度應(yīng)該超過五十度，孩子承受的痛苦難以想象。
等到當(dāng)天中午臨近午休時老師才發(fā)現(xiàn)這名幼童沒有在班里，于是和家長聯(lián)系并開始在校內(nèi)及校車上尋找孩子，讓人痛心的是此時孩子已經(jīng)面部蒼白地倒在了車廂中，怎么叫也叫不醒，送到醫(yī)院后宣告不治身亡。

為不斷加強雨湖區(qū)校車安全管理，充分發(fā)揮監(jiān)控平臺在校車安全管理中的核心作用，彰顯高科技在校車安全管理實際應(yīng)用中的作用，區(qū)教育局引進了最新刷臉系統(tǒng)，近日，校車公司組織對雨湖區(qū)運營的27臺校車進行了集中安裝和調(diào)試，該系統(tǒng)在校車上的應(yīng)用，加強了廣大幼兒家長對校車安全的監(jiān)督，對杜絕幼兒滯留校車事件將發(fā)揮積極的作用。

貴陽大貨車司機表面看似薪資挺高，讓人羨慕。而事實上他（她）們工作的勞累程度及承擔(dān)的風(fēng)險，平常人是很難體會得到的。
大貨車司機圈內(nèi)甚至流傳有這樣一句話：手握方向盤，腳踏鬼門關(guān)。他（她）們常年奔波在外，經(jīng)常遇到各種問題。除了
貨源、延期、查車、丟貨、拖欠運費及家人擔(dān)心以外，還有下面一些問題。

“共享校車”來了！記者今日從佛山市禪城區(qū)教育局了解到，禪城區(qū)將于9月14日推出亞藝片區(qū)試點“共享校車”， 創(chuàng)新采用“一車多�！薄耙痪�多校”“多校聯(lián)運”形式，為環(huán)湖小學(xué)、環(huán)湖小學(xué)東校區(qū)、佛山市實驗學(xué)校和佛山市華英學(xué)校4所學(xué)校的學(xué)生提供接送服務(wù)。

共享校車將應(yīng)用校車出行服務(wù)系統(tǒng)平臺提供刷臉上下車、車內(nèi)狀態(tài)實時查詢等功能，家長用手機可以隨時隨地輕松掌握孩子的出行動態(tài)。

　 近日，中國人民大學(xué)危機管理研究中心召開了“人臉識別等AI技術(shù)在校園周邊安全中的應(yīng)用”內(nèi)部研討會議。
　　該中心唐鈞主任表示，人工智能與人力防范在校園周邊安全中同等重要，但相對于不斷增多且日趨復(fù)雜的學(xué)校安全風(fēng)險，防范的人力相對不足，對此應(yīng)大量強化AI技術(shù)的應(yīng)用來補足人力來解決該問題，并通過人工智能來提升預(yù)防精準(zhǔn)性和預(yù)警及時性。

9月8日，水城高管處盤縣路政執(zhí)法大隊組織在班職工學(xué)習(xí)車載移動監(jiān)控設(shè)備的相關(guān)知識及使用。
　　車載移動視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要由云臺攝像機、GPS定位端、操作鍵盤、車載硬盤四大部分組成，具有視頻圖像信息的采集、傳送和存儲及語音通訊等功能。在該大隊老職工的講解和實際操作演練后，參與學(xué)習(xí)的職工現(xiàn)場依次實際操作車載監(jiān)控設(shè)備，對于操作過程中出現(xiàn)的問題與疑惑，老職工對此一一作出解答并現(xiàn)場實操。學(xué)習(xí)結(jié)束時，大家紛紛表示今后巡查過程中嚴(yán)格按規(guī)定操作車載監(jiān)控設(shè)備，并加強對車載監(jiān)控設(shè)備的練習(xí)，進一步提高大隊隊伍執(zhí)法的規(guī)范化。
　　通過此次學(xué)習(xí)，讓該大隊職工進一步熟練車載監(jiān)控設(shè)備的使用方法，能夠更好地開展高速公路巡查工作，提升路政執(zhí)法管理水平，為公眾營造安全、舒適的交通環(huán)境。

軟件界面的功能，以及背后支撐的源碼和體系，都來自我長期在GPS行業(yè)里的浸潤，來自背后扎實的行業(yè)經(jīng)驗和知識，這些東西既不是我一朝一夕的來的，也不是是簡簡單單的一些文檔都能描述和展現(xiàn)出來了。這些行業(yè)經(jīng)驗都是通過技術(shù)支持，與客戶的技術(shù)問題溝通中，慢慢的服務(wù)于客戶當(dāng)中，解決客戶在實際業(yè)務(wù)中一個又一個問題，這些問題有大有小，但是往往在QQ上的一句話，就能幫助客戶少走彎路，少寫無效的代碼，這就是服務(wù)的價值。我給客戶的作用，最保守的講，起碼相當(dāng)于一個緊急項目中，空降了一個有經(jīng)驗的開發(fā)人員。這個作用，很多人應(yīng)該能理解，總比招聘一個新人要強吧。

2019年5月17日23時48分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號丙運載火箭，成功發(fā)射了第四十五顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。