車載監(jiān)控打造新型交通，市場(chǎng)發(fā)展會(huì)質(zhì)變車載監(jiān)控締造城市新型交通　　車載無線監(jiān)控一直以來都是整體監(jiān)控的重要組成部分，同時(shí)也是新興市場(chǎng)之一，并逐漸成為各大廠商關(guān)注的焦點(diǎn)。雖然市場(chǎng)潛力巨大，但未達(dá)到如有線監(jiān)控的重視程度，故而導(dǎo)致車載監(jiān)控市場(chǎng)整體趨向低端化。車載監(jiān)控締造城市新型交通，帶來車載監(jiān)控市場(chǎng)的變化�！　≤囕d監(jiān)控締造城市新型交通　　經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使人們生活水平隨之提高，汽車越來越多，這樣一來給道路管理造成了很大的壓力�！　」�交是城市的必備交通工具，所以一直以來政府都提倡公交優(yōu)先，同時(shí)也成為各個(gè)城市的

萬視程“防偽基站”產(chǎn)品亮相,打造車貸GPS黑科技 都知道GPS定位器功能多多，最主要的是定位查車、防盜追蹤、軌跡查詢、電子圍欄、超速報(bào)警……但最近，市面上的一些GPS定位器還新增了防偽基站探測(cè)功能。防偽基站探測(cè)，估計(jì)很多人都是第一次聽說吧，這有什么用呢？ 現(xiàn)在帶你們來看看這防偽基站探測(cè)功能有什么用吧。首先我們先了解下偽基站，什么是偽基站呢？偽基站即“假基站”，您們可能有點(diǎn)陌生，但對(duì)于汽車金融公司來說，一提到偽基站都深惡痛絕，偽基站與正�；�站的區(qū)別在于參數(shù)的設(shè)置和工作流程。偽基站使用捕獲到的現(xiàn)網(wǎng)頻點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò)

高清結(jié)合智能 車載監(jiān)控行業(yè)化應(yīng)用漸近隨著科技的日益進(jìn)步，車載視頻監(jiān)控智能化、集成化的趨勢(shì)日漸凸顯，各系統(tǒng)進(jìn)行融合逐步完善，智能化控制也日漸成熟�！　≤囕d監(jiān)控發(fā)展趨勢(shì)　　車載移動(dòng)監(jiān)控的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)正朝著，高清化，智能化和行業(yè)細(xì)分化的方向發(fā)展。具體情況如下：　　高清化：傳統(tǒng)的車載行業(yè)主要采用DVR的方式，搭配小型的模擬攝像機(jī)，優(yōu)勢(shì)在于成本低廉，而市場(chǎng)上很多用戶對(duì)價(jià)格又比較敏感，對(duì)視頻監(jiān)控的其他方面關(guān)注度較低�！　≡S多廠商為了提升銷量，采用低成本的解決方案來滿足用戶需求，不僅造成了整個(gè)車載監(jiān)控行業(yè)產(chǎn)品魚龍

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代 車載監(jiān)控市場(chǎng)走向“六化” 車載監(jiān)控系統(tǒng)以其實(shí)時(shí)、直觀等特點(diǎn)，長(zhǎng)久以來都是智能公共交通發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域�；ヂ�(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來以及設(shè)備制造業(yè)技術(shù)的發(fā)達(dá)，為公交車載監(jiān)控系統(tǒng)在高清、傳輸、視頻分析等方面帶來巨大的改進(jìn)空間。伴隨著公交信息服務(wù)水平的提高，公交車載監(jiān)控系統(tǒng)的更新?lián)Q代勢(shì)在必行： 一是高清化。在智能交通系統(tǒng)的建設(shè)過程中，“高清化”已經(jīng)成為一種必然的發(fā)展趨勢(shì)。整個(gè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)由“看得見”的視頻安保系統(tǒng)，全面轉(zhuǎn)向“看清楚”的高清聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。高清化并不是指某一種單一高清技術(shù)的應(yīng)用，而是從智能交

校巴安全車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)作用總述 +GPS視頻監(jiān)控系統(tǒng)是一套能滿足運(yùn)輸企業(yè)在安全管理上的有效輔助工具。安全管理，最關(guān)鍵是對(duì)于駕駛員的安全意識(shí)的培養(yǎng)和強(qiáng)化，有強(qiáng)的安全意思，才能真正做到有安全保障，能早發(fā)現(xiàn)駕駛員的不良駕駛習(xí)慣是最為有效的安全，通過改變傳統(tǒng)安全教育模式和構(gòu)建符合自身特點(diǎn)的組織管理機(jī)構(gòu)，采用多媒體互動(dòng)式的安全教育模式，思想上樹立起交通事故方面的“可預(yù)測(cè)、可預(yù)防、可控制、可避免”的四可思維，做到早發(fā)、早預(yù)防、早處理，從而大大提高安全管理水平，充分利用好本系統(tǒng)才能正真意義上做到“樹立起強(qiáng)的安全

車載攝像機(jī)—車輛行駛安全的關(guān)鍵所在全世界每年有130萬人在交通事故中喪生，也就是每天3500多人喪生。正如世界衛(wèi)生組織的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)所示，不同國家的事故類型具有很大差異，這與一些因素有關(guān)，包括：公路基礎(chǔ)設(shè)施、駕駛標(biāo)準(zhǔn)和能力、公路法規(guī)、車輛類型、車內(nèi)實(shí)施的安全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。有些因素我們不能改變，但至少，我們能改變自己的主觀方面的因素，比如增強(qiáng)自己的安全意識(shí)。汽車的安全性可分為兩大類：主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性，所謂主動(dòng)安全可理解為防患于未然，是指車輛本身對(duì)防范事故的發(fā)生作出的技術(shù)上的配置，常見的有ABS、EBD、ESP等。除

上海出租車試行安裝車載監(jiān)控設(shè)備，行業(yè)管理部門稱將高度關(guān)注2009年12月28日，上海，位于浦東陸家嘴的出租車候客點(diǎn)，市民依次再次候車。6月7日，強(qiáng)生出租宣布將在出租車內(nèi)試行安裝車載監(jiān)控設(shè)備，實(shí)現(xiàn)出租車營運(yùn)服務(wù)全過程車內(nèi)情況的錄音錄像，以及車外行駛情況的視頻記錄功能。對(duì)此，上海市運(yùn)管處相關(guān)負(fù)責(zé)人向澎湃新聞?dòng)浾弑硎�，目前行業(yè)法規(guī)暫無相關(guān)規(guī)定，但行業(yè)管理部門將高度關(guān)注，“（車內(nèi)安裝監(jiān)控錄像）屬于企業(yè)內(nèi)部加強(qiáng)管理，自行試點(diǎn)措施。”強(qiáng)生出租相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，除了失物糾紛，司機(jī)拒載等其他服務(wù)問題，也面臨取證難的現(xiàn)實(shí)問題

高清攝像頭和錄像機(jī)的日記（黑衣女乘客談笑風(fēng)生順手牽羊——發(fā)生在武漢公交） 3路電車司機(jī)程莉從業(yè)18年，拾金不昧的經(jīng)歷舉不勝舉。然而，前日上午9時(shí)許，隨身挎包遺落在電車座位上，卻被人順走了。 車載監(jiān)控顯示，一名50歲左右的婦女上車后，將包拿走并翻看，乘坐一站路后攜包下車。黑衣女順手牽羊 昨日，在3路電車位于解放大道二七路的調(diào)度室，記者調(diào)取車載監(jiān)控錄像看到，前日9時(shí)29分許，一輛3路電車緩緩駛?cè)胧及l(fā)站內(nèi)，車內(nèi)并無乘客。待車停穩(wěn)后，一名女司機(jī)從駕駛座起身，將車廂內(nèi)開著的車窗一一關(guān)閉，其間，隨手將一個(gè)米白色挎包放在前

遠(yuǎn)程車載視頻監(jiān)控---（徐州千輛公交實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控——提高反恐能力）最近，記者從徐州市公交系統(tǒng)工作會(huì)議上獲悉，為提升公共交通反恐防范能力和水平，該市為1000余輛公交車安裝車載3G遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。 目前，市區(qū)主干道配備了200余名安全督導(dǎo)員，所有公交車安裝配備了車載滅火器、滅火彈、消防錘、GPS定位等物防、技防設(shè)施，1000余輛公交車安裝了車載3G遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程情況處理及圖像監(jiān)控。同時(shí)組織駕駛員開展識(shí)別違禁物品、組織應(yīng)急逃生等技能。 市公安局公交治安分局確定重點(diǎn)公交場(chǎng)站、線路，